香港大学经管学院经济学副教授、芝加哥大学能源政策研究所中国中心(EPIC-China)研究主任何国俊日前表示，乐观预计，中国燃油车被大规模替代的速度或将比预期更快。
何国俊称，实现碳中和的过程是有比较明确的技术路径的，并不是一个空中楼阁。这个路径主要是三个方面：一是电力生产清洁能源化，也就是大量使用光风水核以替代传统的化石能源。二是制造业生产工业电气化，比如钢铁行业采用电炉炼钢。那些无法电气化的行业，会发展辅助碳捕捉、碳封存等技术。行业基本就是分为能否电气化这两类。对于高能耗、生产工艺不容易电气化的行业，比如水泥，制造业成本就会显著提高。此外，对于使用传统化石能源的的发电的企业，会面临更多转型的“阵痛”。三是新能源车全面替代燃油车，以及以氢能电能为主体的轮船飞机。
